ag88环亚ag88环亚

联系我们

永嘉产品外观设计公司

来源:http://www.hnhualu.com 责任编辑:ag88环亚 更新日期:2018-10-31 19:01

  永嘉产品外观设计公司 特别是在大型的设计项目中,团队设计力量的强弱,直接决定了产品设计的命运,在当今的设计环境中,单匹马很难成就大事. 机械设计的最终目标是确定部件(机器零件)的尺寸和形状,并选择适合的材料与制造工艺,从而使得设计出来的机器可以完成预定的功能而不发生失效。这就要求设计人员能够计算和预测每个零件的失效形式和条件,然后通过设计预防它失效。这就需要对每一零件进行应力和变形分析。由于应力是外载荷和惯性力的函数,也是零件几何形状的函数,所以计算应力和变形前,必须先进行力分析、力矩分析、扭矩分析,以及系统的动力学分析。 如果一部待设计的机械中没有运动零件,它的设计任务将变得简单多了,因为这时只需要进行静力分析。但是,如果一部机器没有运动零件,它就不是机械(因为不符合上面机械的定义);它实际上是一个结构。当然,互联网巨头校招哪家强?华...,结构也需要设计以防止失效。事实上,大型外部结构(如桥梁、建筑等)也承受着风、地震、交通等引起的动载荷,所以它们的设计也必须考虑这些工况条件。如果机械运动的非常缓慢,且加速度可以忽略不计,那么对它进行静力学分析就可以了。但是,如果机械有明显的加速度,就必须进行动力学分析,这时加速的零件将是“自己质量的受害者”。这世上从来都没有一件容易的事,机械设计也是这样。任何一个从事机械设计行业的人,刚开始都是从画好最简单的零件图开始的。

  设计的过程中,受制造的影响最大,作为一名合格的机械设计师还必须了解机械的加工工艺及成本方面的内容,如果你设计的产品满足了产品本身必须的功能,但是设计的结构过于复杂,加工难度较大,这就在无形中提高了产品的加工制造成本。加工工艺和成本是设计师必须考虑的问题,我们设计出来的模型是要变成现实中的产品,产品加工出来了才是完成了设计的实现过程。所以在产品设计过程中,深入生产实际,才能规避一些不合理的结构,提高产品质量及设计制造成本。 然后就是对产品设计的创新。 减速器的那些附件有何作用啊,请前辈指点。如何选择及设计其结构尺寸。机械设计减速器的那些附件有何作用,如何选择及设计其结构尺寸比如测绘一个简单的零部件,帮别人从部件图里拆画零件图等等,这些都是一个新手必须要经过的阶段。然而,即使是简单的零件图,都会错误百出:或者尺寸标注不全,或者公差标注不合适,或者有封闭尺寸链,或者技术要求不对等等。所以,机械行业向来都是需要长时间的积累和学的。万丈高楼平地起,基础很重要,让我们先从画好一张零件图做起吧!

  永嘉产品外观设计公司 在静态结构中,如建筑物的地板,是设计用来支承重量的,可以通过添加适当的分散材料结构件来增加结构的安全系数。虽然这将添加物较重(增加了“死”的重量),但是如果设计得当,地板可能承载比以前更多的“活”的重量(有效载荷)而不会失效。但对一个动态机械来说,增加运动零件的重量(质量)可能会产生相反的效果,即降低机械的安全系数、允许速度或有效承载能力。这是因为产生应力的载荷是来自于零件的惯性力,我们可以用牛顿第二定律,F=ma,来估算它的大小。由于机械运动零件的加速度取决于它的运动学设计和运行速度,增加运动零件的质量会增加这些零件所受的惯性力,否则就要降低它们的运行速度来避免增加惯性力。即使人们可以通过增加质量来增加零件的强度,但是这种增加可能会因惯性力的增加而大打折扣,甚至被抵消。 通常的创新分为两种,一种就是构成事物旧有元素的重新组合,一种是在旧有元素上加一些新的元素。所以,不管怎样,创新的东西总是含有一些旧有事物的影子。表达零件的图样称为零件图。它是制造和检验零件的依据,是工艺部门进行工艺路线制作的依据,是质检部门进行检验的依据。1、零件图的内容我们首先应该知道的是,一个完整的零件图应包括哪些内容。(1)图形:用一组视图(包括视图、剖视图、断面图等),完整、学历不再是企业招聘唯一标准!清晰和简便地表达此零件的结构形状。

  (2)尺寸:用一组尺寸,完整、清晰和合理地标注出零件的结构形状及其相互位置的大小。

  (3)技术要求:用一些规定的符号和文字,简明地给出零件在制造、检验和使用时应达到的技术要求。包括粗糙度、尺寸公差、形位公差、基准符号、技术要求等。

  (4)标题栏:用标题栏填写出零件的名称、材料、图样的比例、制图人与校核人的姓名和日期等(此图所用标题栏为简化版,工程中只用完整版)。

  在静态结构中,如建筑物的地板,是设计用来支承重量的,可以通过添加适当的分散材料结构件来增加结构的安全系数。虽然这将添加物较重(增加了“死”的重量),但是如果设计得当,地板可能承载比以前更多的“活”的重量(有效载荷)而不会失效。但对一个动态机械来说,增加运动零件的重量(质量)可能会产生相反的效果,即降低机械的安全系数、允许速度或有效承载能力。这是因为产生应力的载荷是来自于零件的惯性力,我们可以用牛顿第二定律,F=ma,来估算它的大小。由于机械运动零件的加速度取决于它的运动学设计和运行速度,增加运动零件的质量会增加这些零件所受的惯性力,否则就要降低它们的运行速度来避免增加惯性力。即使人们可以通过增加质量来增加零件的强度,但是这种增加可能会因惯性力的增加而大打折扣,甚至被抵消。 因此,一名合格的机械设计师必须具备团队合作精神,在产品设计过程中,能够与团队成员们进行一定的沟通与协作,对设计任务拥有着较强的责任心,能够自觉主动的完成团队中所分配的任务,在自己或者团队成员遇到难题时,能够与团队成员一块协作,通过整个团队的共同努力,完成优秀的产品设计。2、零件结构分析方法任何从事设计行业的人,都是从模仿开始的。模仿别人的外形,学他们的设计思路,不断积累经验。零件的结构分析,就是从设计要求和工艺要求出发,分析零件不同结构的功用。我们不仅需要知道这个零件是什么样的(简单地测绘),也要知道为什么要这样设计(设计思路),这样才能提升自己的设计思想,而不是一味地模仿。

  (1)从设计要求方面看,零件在机器中,可以起到支撑、容纳、传动、配合、连接、安装和定位等功用,这是决定零件主要结构的依据。(2)从工艺要求方面看,为了使零件的毛坯制造、加工、测量以及装配和调整工作能顺利、方便,应设计出圆角、起模斜度、倒角等结构,这是决定零件局部结构的依据。(3)从实用和美观方面看,不仅要求产品能使用,而且还要求经济、美观等,要从美学的角度来考虑结构形状。3、零件结构分析的示例1下图为一个减速机的从动轴,它的主要共用是装在轴承中,支撑齿轮传递扭矩,并于外部设备连接。

  综上所述,我们在机械设计的初始阶段会面临两难选择。通常,在确定零件尺寸大小之前,机械的运动过程已经确定。外界作用在机械上的载荷被称为外载。请注意在某些情况下,机械上的外载有可能将很难预测,例如,运动的汽车上的外载。当设计者不能准确预测机械所受的外载(如坑洞,硬转弯等)时,从为设计目的而做的实际测试中收集到的对经验数据的统计分析可以提供一些信息。 另外,运动加速度已知,但运动零件质量未知,则产生的惯性力也是有待于确定。这时需要通过迭代获取,即不断重复,或返回到以前的状态。为此,我们需要设计一些试验,利用试验装置的质量特性(如质量、重心位置和转动惯量)进行动态受力分析,以确定作用在零件上的力、力矩和转矩,然后利用试验装置的横截面的几何形状,计算出应力。通常,准确确定机械上所有载荷是设计过程中最困难的事。如果载荷已知,便可以通过计算得到应力。 正像哲学中所讲,新事物都是在肯定中否定,否定中有肯定中产生的。所以我们要强调创新,但不能忘记继承,只有继承,没有创新,那是因循守旧,而只有创新,没有继承,那是海市蜃楼。